Autobahnstrecke vom AK Chemnitz (BAB A4) bis zum AD Bayerisches Vogtland (BAB A9). Ehemals die Strecke 84, trug sie bis 1990 die Nummer A8 (DDR-Nummerierung) bzw. A722 nach bundesdeutschem Nummerierungsschema. Die heutige Bezeichnung lautet BAB A72.

 
Baustelle der Triebtalbrücke am 25. Mai 1937. Aufn. OBR Dresden

Die Strecke wurde durchweg nach der sog. Entwurfsklasse 2 konzipiert1, wobei wegen der besonderen geologischen Situation und der teilweise dichten Bebauung Krümmungshalbmesser bis 800 m, angewendet werden mussten, Kuppenausrundungen oft nur 8000 m Mindesthalbmesser haben und der geringste Wannenausrundungshalbmesser gar nur 4000 m beträgt.

 
Friesenbachtalbrücke im Bau (22 Oktober 1937)

 
Blick auf Sorga durch einen Bogen der Friesenbachtalbrücke

1 Die Straße 5 (1938) H. 5, S. 133

Schrifttum, Informtionen, Karten:

Flessa, B. und Goller, H.: "Die Geschichte der Autobahn 1934 bis 2000"
Münchberg-Helmbrechtser Heimatzeitung Verlag, 2000

Fehlhauer, G.: "Die Geschichte der Reichsautobahn Chemnitz - Hof"
Foto & Verlag Jacobi, Fraureuth 2006